Le saviez vous ? T\u00e9oz<\/b>, \u00e9tait un service voyageurs de la SNCF, entre 2003 et 2012, utilisant des rames Corail aptes \u00e0 rouler \u00e0 200 km\/h red\u00e9cor\u00e9es, r\u00e9am\u00e9nag\u00e9es et modernis\u00e9es, sur les grandes lignes commerciales du r\u00e9seau int\u00e9rieur fran\u00e7ais non desservies par TGV. Ces trains faisaient partie des Trains d\u2019\u00c9quilibre du Territoire depuis la signature le 13 d\u00e9cembre 2010\u00a0d\u2019une convention entre l\u2019\u00c9tat et la SNCF.
\nLe 4 janvier 2012, la SNCF annonce la disparition de la marque T\u00e9oz et le regroupement des trains T\u00e9oz, Lun\u00e9a, Corail et Intercit\u00e9s sous l\u2019appellation unique \u00ab\u00a0Intercit\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Photographi\u00e9 par Roger Marouby, voici le dernier voyage par la route d’une des voitures T\u00e9oz gravement endommag\u00e9e,<\/i> direction Culoz pour y \u00eatre d\u00e9construite.<\/p>\n
Cette voiture\u00a0 avait \u00e9t\u00e9 accident\u00e9e le 4 juin 2009 au Vigen (Haute Vienne). Une charrette charg\u00e9 de foin avait d\u00e9val\u00e9 la colline et percut\u00e9 le train Cahors Paris, bilan 13 bless\u00e9s dont 2 graves.<\/p>\n\n\t\t